Сообщений в теме: 85

[MSTiFK8R]

понравился вариант решения проблемы крепления 12л бачка в форике





чуть модифицирую крепеж, попробую обойтисе без вертикальных плашек

[PYS]

MSTiFK8R, может лучше с впрыском метанола заморочится, такого бачка надолго хватит!

[MSTiFK8R]

MSTiFK8R, может лучше с впрыском метанола заморочится, такого бачка надолго хватит!

ЮРА ИСКУСИТЕЛЬ МОЛЧИИИИИИИИИ!

[PYS]

MSTiFK8R, значит мысли были...

[MSTiFK8R]

MSTiFK8R, значит мысли были...

ЕЩЕ СЛОВО И Я В ОРСК ПЕРЕЕДУ, ИБО ЖЕНА ВЫГОНИТ ТОЧНО! )

[PYS]

Приезжай! У нас пробок нет, есть где покататься! ЗЫ А кто тебе машину настраивает?

[Санёк]

А бочку задействовал штатную. Просто один из насосиков поставил двухвыводной. Не АЙС, но мне хватает. И бюджетно получилось.

А можно подробнее, что за "двухвыводной" насос?MSTiFK8R, Миш, а как такой контролер можно купить? И сколько ждать его доставки?"Фетиш кнопку" от импрезы "I/C Water Spray" куды врезал? Она-же по размерам не подходит к форя кнопкам.

[MSTiFK8R]

MSTiFK8R, Миш, а как такой контролер можно купить? И сколько ждать его доставки?"Фетиш кнопку" от импрезы "I/C Water Spray" куды врезал? Она-же по размерам не подходит к форя кнопкам.

да контроллеров прорва разных, я сейчас буду ставить и тестировать свой . Самый прогрессивный и толковый, как мне кажется.Фетиш-кнопарь буду ставить ещё только, его немного напильником доработать нежно, чтобы сравнять со штатными фориными нужномашину только забрал после 45дневной разлуки!

[Санёк]

Не ну напильиком - жестокий колхоз, как мне кажется.Вот это всё читал:http://www.scoobymod...642.html?t=3642http://www.iwsti.com...referenced.htmlИ вижу 3 варианта автоматики:1) Срабатывание от реле по бусту (не нравится вариант)2) Контроллер от Куско (не нравится то, что только 2 варианта срабатывания, на сколько я понял: периодический и по оборотам)3) Тот что у тебя AutoSpeed или как он там? Этот вариант нравится больше всего по причине возможности настройки по температурам термодатчиков.Ещё какие-то варианты есть?Опять-же повторюсь: КАК КУПИТЬ ТАКОЙ КАК У ТБЯ КОНТРОЛЛЕР?

[B52]

на самом деле все очень просто (просто дружим с электроникой). используется насос от омывателя фар + легкая радиоэлектронная самоделка. на мой взгляд оптимальный момен срабатывания - обороты ))) можно еще привязаться к температуре воздуха на впуске. готов легко забарыжить колхозный варик ))))

[MSTiFK8R]

еще их делют Pivot, APS и некоторыев основе там все равно слабоватая логика работы - зачастую льет когда и не нужноB52 - обороты не всегда говорят о том, что стоит подлить. стоит учитывать скважность форсунок (глубину нажатия педали), наддув, и текущий "перегрев" кулера по сравнению с забортной температурой - только тогда будете расходовать воду эффективноу меня 12л бачок за задними сиденьями - лить неффективно каждый раз, когда обороты, касаются, скажем 5 000 - можно позволить себе только если у вас такой же Санёк - такой контроллер купить практически нереально, мне везли его знакомые напрямую из Австралии, произволитель наотрез отказывался слать в РФ

[Санёк]

1)На сколько я знаю Pivot - это ранние версии того, чем сейчас является Cusco.2)У APS блок работает только при наличии их контроллера ECU http://www.airpowers...p_with_loom.jpgТак что, на сколько я понял, варианты по температуре: 1) AutoSpeed 2) колхоз-самоделкаB52, у меня америкос - омывателя фар нет.

Сообщение отредактировал Санёк: 10 Май 2010 - 12:26

[Poputchik]

А бочку задействовал штатную. Просто один из насосиков поставил двухвыводной. Не АЙС, но мне хватает. И бюджетно получилось.

А можно подробнее, что за "двухвыводной" насос?MSTiFK8R, Миш, а как такой контролер можно купить? И сколько ждать его доставки?"Фетиш кнопку" от импрезы "I/C Water Spray" куды врезал? Она-же по размерам не подходит к форя кнопкам.

Обычный насосик, только с двумя "носиками" (водовыводами) и тремя клемами. Один "носик" - на заднее стекло, другой - на кулер. От какой-то японской СТИ.

[MSTiFK8R]

ну что, помолясь, вздрогнули .. проект "орошайка" стартовал!

набор девайсов и сопутствующей мелочевки:

сам МОЗГ с сенсорами (2 температурных и датчик активности работы форсунок)
12л бачок Spec C (жаба была платить за него нового 300 дол, но смотрится, собака, аутентично, и его внетренняя геометрия роскошна
2*5м двухжильного кабеля для питания насоса и мониторинга сигнала с датчика уровня жидкости в бачке
4 клеммы для коннекта к фишке на бачке
оригинальная JDM кнопка IC SPRAY код 83001FE020
5 метров синего силиконового шланга для жидкости
куча релюшек, термоусадочных трубочек, переходничков-тройничков и тп









пока только примеряюсь, шланги и питание не прокладывал, сенсоры не расставлял по местам, но

из наблюдений:
1) тестовые запуски показали что ни одни из имевшихся в наличии ) около 5 разных форсунок, предланзначенных для лобовухи, не дают угла распыла больше 90 градусов - это крайне мало для установки в крайне ограниченном прстранстве и моего широченного кулера

2) насос Spec C абсолютно нормально продавливает две форсунки - учту если буду ставить их пару перекрестно

3) полтора литра воды кончились очень быстро, минуты за две работы насоса наверное! как вы ездите с 2-3-4л бачками?!

[PYS]

MSTiFK8R, Миша, ты уже обкатал двигатель, что турбу надуваешь. Воду в орошайке за две минуты кончил!

[MSTiFK8R]

MSTiFK8R, Миша, ты уже обкатал двигатель, что турбу надуваешь. Воду в орошайке за две минуты кончил!

я пока 1.500 накатал только, еще столько же надо осилить...

турба в разрежении постоянно, езжу с расходом ровно 10\100 , не надувался еще ни разу, от греха

про две минуты я писал - ТЕСТОВЫЕ ЗАПУСКИ - вода лилась на газон система еще не установлена!

[PYS]

Ясно! Тяжко тошнить потихоньку, но ниче, немного осталось!

[Санёк]

Я так понял, бак расположен между сиденьями и распоркой? А к чему крепится?

[Den 3d]

MSTiFK8R, Миш желаю тебе скорейшей обкатки и завершения проекта (хотя наверное он еще НЕ СКОРО ЗАКОНЧИТСЯ ))) Очень рад что ты опять на коне.

[MSTiFK8R]

процесс идет

Сегодня провел основную черновую работу -

доделал крепления бачка к задней распорке,

провел электрику до насоса и уровнемера (2 двужильных провода хорошего сечения на каждый)

провел силиконовый шланг цвета 555 (5м одним куском)

затестил разные форсунки - в лидерах остались Куско и сток СТИ ЖДМ - будут работать в паре на разные сектора кулера

садовая форсунка для микрополива клумб в пролете - она в паре работать не может - не хватает напора (если кому нужна 1 - обращайтесь, подарю!)

бачок от Спеки встал очень аккуратно, как к себе домой



горлышко заливное пришлось чуууть погреть, чтобы оно поплотнее село вокруг распорки




крайняя степень фетишизма (спасибо Макычу!) - два JDM кнопаря управления всем хозяйством


они заменят две крайние штатные кнопки - туманок у меня теперь нет ни спереди ни сзади, так что пофиг

правда, на форике кнопки чуть более низкие, так что придется надфилем снять миллиметра по 3-4 с каждой, чтобы встали аккуратно


форсунку Куско, похоже, придется выносить на площадку ноздри, чтобы эффективно поливался дальний сектор


коммутация от бачка - под заднее сиденье - там есть свободное место без пережатий - держитесь ближе к левому борту


не забываем про обратный клапан, который не даст воде стекать обратно в бачок (ибо насос free-flow) - как можно ближе к насосу!


по левому борту проходит бензопровод и штатный шланг омывателя заднего стекла. присоединяемся, места хватает. избегайте пережатий!!!


выводим шланг в подкапотное через заглушку у педалей - это место гораздо прохладнее, чем заглушка у турбины, а воду нам греть незачем


Осталось всего ничего:
1) монтаж хитрого "обратного" реле
2) монтаж 2 управляющих кнопок
3) монтаж "мозга" системы в бардачок, подключение его к температурным сенсорам и в ECU
4) выбор оптимальных мест расположения для двух форсунок + их монтаж
5) монтаж 4 самых важных светодиодов, показывающих разные режимы состояния орошайки, в центральную приборную консоль (слева направо - 1) наличие питания (включен ли АВТО РЕЖИМ кнопкой ) , 2) флаг_1 - превышение заданной разницы температур за бортом и в ядре кулера), 3) 2 - превышение загрузки форсунок на заданную феличину, 4) подача питания на насос (хотя, скорее всего, его будет слышно) - схематично так:




главное до заморозков успеть